為什么貨車懸架可以不裝凱越減震器總承分解圖

發(fā)布時間：2020-03-06 17:55

為什么貨車懸架可以不裝凱越減震器總承分解圖

減震器是現(xiàn)代工業(yè)設(shè)備連接管線中的重要組成部件。減震器用作電線、電纜、自動化儀表信號的電線電纜保護管和民用淋浴工藝介質(zhì)合成水的組成較復(fù)雜，分析得出其中水占92%左右，其余均為有機物如醛、酮、醇及酸等。有機酸主要是乙酸、丙酸、丁酸和戊酸，其中乙酸含量最高，約為1.22%一1.32%。有機酸、醛類均有腐蝕性，其中乙酸的腐蝕性僅次于甲酸(最強的有機酸)，在乙酸的生產(chǎn)和使用部門，是不允許使用碳鋼的。對合成水的pH值進行兩次抽檢，分別為3.38、5.08，明顯呈酸性。從以上分析來看，合成水的確有較強的腐蝕性。
結(jié)構(gòu)分析
《異種金屬的腐蝕與防護》確定的異種金屬的防護原則，應(yīng)避免碳鋼與直接接觸，當異種金屬直接連接時，應(yīng)避免小面積的陽極性零件和大面積的陰極性零件接觸。而本例中設(shè)計選用的減震器在現(xiàn)場的腐蝕性環(huán)境中碳鋼法蘭減震器與的波紋管直接焊接，而整個管道及儲罐均采用304材料，也未采取任何絕緣措施，形成了典型的小面積的陽極性零件和大面積的陰極性零件接觸的不利環(huán)境，最終導(dǎo)致了在不列兩個月的時間迅速腐蝕破壞。
減震器(又稱減震器、、金屬導(dǎo)管)是現(xiàn)代工業(yè)中的一種優(yōu)質(zhì)柔性，主要用于傳感器線路的保護。主要由減震器和減震器減震器組成。

1.減震器結(jié)構(gòu)：P3型(又稱單扣型);P4型(又稱雙扣型)。單扣減震器是指的內(nèi)部搭扣交互扣合;雙扣減震器是指的內(nèi)部搭扣完全扣合。因此，雙扣減震器比單扣減震器抗拉性能好，由于工藝要求高，雙扣減震器的價格也比單扣減震器高。
2.主要材料:采用SUS301和SUS304，從而保證了減震器優(yōu)良的柔軟性、耐蝕性、耐高溫等性能，在實際使用過程中,減震器材料選擇應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品性能選擇相應(yīng)的牌號和結(jié)構(gòu)。
3.減震器用途：優(yōu)良的抗拉性和防水性防止內(nèi)部電線受到磨損。
4.減震器的應(yīng)用：精密儀器儀表設(shè)備、光纜、傳感器等。5.技術(shù)指標：
GB/T 14525-1993 波紋減震器通用技術(shù)條件
GB/T 14525-2010 波紋減震器通用技術(shù)條件
GB/T 18615-2002 波紋減震器用非合金鋼和減震器
GB/T 18616-2002 爆炸性環(huán)境保護電纜用的波紋減震器
SH/T 3412-1999 石油化工管道用減震器選用、檢驗及驗收
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