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彈簧與減振器的重要
懸掛系統中的兩大組成局部包括彈簧與減震器。彈簧的主要功用是起著一種支撐的作用。而減震器的功用則是減少彈簧的震動。它能確保車子無時無刻都駕駛。但是減振器很容易磨損。一旁上只需駕駛60,000km,減振器就得改換了。那如何曉得是時分改換減振器?其實最明白的訊號就是駕駛時有暈眩的的覺得。另外車子在駕駛過路障之后會平穩好一陣子才恢復平穩也是另一個訊號。
遇到這種問題時，車主能夠做以下的測試：
(1)在車殼(車輪上面的局部)用力往下壓。
(2)然后放手。若車子不停搖擺就是減振器已磨損。
減振器的選用準繩與留意事項：
1、依據被隔振系統的總量，其中包括機械設備、基座、局部管路、電纜等重量，以及基座尺寸來肯定隔振器的規格及數量；
2、產品的工作溫度為-20℃-+80℃，不宜在酸堿氣過重的環境下運用；
3、每只減振器的載荷不得超出額定載荷的20%-30%；
4、可調式減震器在裝置時，如發現機組不程度，可調理螺栓使機組程度；
5、如不是防剪切減振器，在機組運輸時應增強維護安裝。
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