橡膠減震器作為一類(lèi)重要的減震元件，已被廣泛運(yùn)用于各類(lèi)機(jī)械、汽車(chē)、鐵路機(jī)車(chē)、水上運(yùn)輸工具、飛機(jī)及其他航空器。可以說(shuō)，凡是需要用到減震和隔震的地方都需要使用橡膠減震器。橡膠減震器之所以如此被廣泛的運(yùn)用，是因?yàn)樗行У睦昧讼鹉z的如下諸多.性：

　　1、橡膠具有高彈性和黏彈性;

　　2、與鋼鐵材質(zhì)相比，橡膠的彈性變形很大，彈性模量很小;

　　3、橡膠的沖擊剛度大于動(dòng)剛度，動(dòng)剛度又大于靜剛度，有利于減少?zèng)_擊變形和動(dòng)態(tài)變形;

　　4、應(yīng)力-應(yīng)變曲線為橢圓形滯后線，其面積等于各個(gè)震動(dòng)周期轉(zhuǎn)變?yōu)闊崃康恼衲?阻尼)，可通過(guò)配方設(shè)計(jì)調(diào)整之;

　　5、橡膠為不可壓縮性材料(泊松比為0.5);

　　6、橡膠形狀可以自由選擇，硬度可以通過(guò)配方設(shè)計(jì)加以調(diào)整，可以滿足不同方向的剛度和強(qiáng)度的要求。

　　橡膠減震器的優(yōu)點(diǎn)：

　　1、橡膠減震器的形狀可以任意選擇，使上下、左右、前后三個(gè)方向的剛度可以通過(guò)減震元件的合理設(shè)計(jì)來(lái)得到，這樣可以大大地簡(jiǎn)化減震器的結(jié)構(gòu)。

　　2、橡膠減震器具有三個(gè)方向的變形.性，安裝時(shí)允許有較大的誤差。

　　3、橡膠與金屬之間可以牢固的結(jié)合。

　　4、由于橡膠具有阻尼.性，吸收振動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，其消震能力比金屬大得多，.別適應(yīng)于高頻振動(dòng)情況。

　　5、橡膠減振器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用維修方便，幾乎不需要修理，無(wú)磨耗、無(wú)銹蝕、無(wú)需有油潤(rùn)滑，對(duì)水、灰塵的作用不敏感，使用中不產(chǎn)生突然性破壞，使用安全可靠，成本低而且有足夠長(zhǎng)的使用壽命。

　　6、可以自由確定形狀，通過(guò)調(diào)整橡膠配方組分來(lái)控制硬度，可滿足對(duì)各個(gè)方向剛度和強(qiáng)度的要求;內(nèi)部摩擦大，減震效果好，有利于越過(guò)共振區(qū)，衰減高頻振動(dòng)和噪聲;彈性模量比金屬小得多，可產(chǎn)生較大彈性形變;沒(méi)有滑動(dòng)部分，易于保養(yǎng)。

　　7、質(zhì)量小，安裝和拆卸方便。

　　8、沖擊剛度高于靜剛度和動(dòng)剛度，有利于沖擊變形。

　　橡膠減震器主要應(yīng)用領(lǐng)域：

　　1、汽車(chē)用橡膠減震器

　　2、鐵路機(jī)車(chē)及鐵路軌枕墊用橡膠減震制品

　　3、橋梁用橡膠減震器

　　4、建筑工程用橡膠減震器

　　由于橡膠減震器具有上述的.點(diǎn)，在機(jī)車(chē)的走行部分的轉(zhuǎn)向架上得到廣泛應(yīng)用。電力機(jī)車(chē)上應(yīng)用橡膠減震器的有中央支承橡膠錐體、軸箱拉桿彈性體、旁承橡膠堆、電機(jī)懸掛橡膠墊、彈性車(chē)輪、彈性齒輪、空氣彈簧、傳動(dòng)裝置的弓形橡膠塊和球鉸、車(chē)鉤橡膠緩沖器等。

　　應(yīng)用于機(jī)車(chē)上的橡膠減震器，其主要作用是承受壓縮應(yīng)力、剪切應(yīng)力和扭轉(zhuǎn)力矩，以及同時(shí)承受兩種或兩種以上的應(yīng)力復(fù)合作用。各種橡膠減震器彼此都具有一定的.殊性能，起著重要的作用。鐵道機(jī)車(chē)的速度不斷提高，對(duì)線路的動(dòng)力作用急劇增加，引起線路、輪箍及機(jī)車(chē)走行部分的元件產(chǎn)生劇烈的磨損。因而應(yīng)用橡膠減震器越來(lái)越普及。

 

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