如何通過橡膠減震器減少發動機的振動和噪音

發布時間：2020-07-09 10:37

當涉及到引擎時，每個人的耳朵是否都有嗡嗡聲？發動機振動的頻率非常高，并且噪音污染問題也隨之而來。橡膠減震器在沒有解決該問題的情況下發揮了巨大作用。讓我們看一下橡膠減震器如何減少發動機的振動。

在選擇振動隔離器來吸收試驗臺的沖擊時，必須考慮發動機轉速變化大且干擾頻率大。如果柴油機轉速為500rpm。此時，干擾頻率f ＝ 8.33Hz，轉速為3000rpm。此時，干擾頻率f ＝ 5Hz。選擇減震器時，必須考慮低頻和高頻的隔振效果。因此，應選擇低頻阻尼彈簧阻尼器，并且減震器的固有頻率（f0）應低于3 Hz，以確保出色的隔振能力。以隔振器的固有頻率為2.5Hz為例，當發動機轉速頻率f等于隔振器的固有頻率f0，即f / f0 = 1時，為共振點，此時發動機轉速為150rpm；當發動機轉速為106- 212 rpm時，它是共振區域；當發動機轉速低于106 rpm時，沒有隔振效果；發動機轉速大于375 rpm時，隔振效果好，可達80％。高于792 rpm時，隔振功率可達到96％以上，并且從根本上講固體聲音的傳遞也此外，效果非常好。隔振器的阻尼比應≥0.065。發動機轉速高時，擾動頻率高，可以抑制高頻沖擊對隔振器造成的振動。當發動機通過共振區域打開和關閉時，振幅衰減很快。

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