如何更換奔馳彈簧減震器阻力不足

而另一方面，隨著技術(shù)的引進(jìn)，氣囊懸架的成本也在不斷地下降
據(jù)介紹，如今一輛車上氣囊懸架的成本已經(jīng)從3萬(wàn)多降到了1萬(wàn)8左右，幾乎是原來(lái)的一半
政策的傾斜、成本的降低都使得國(guó)內(nèi)的這一塊市場(chǎng)潛力巨大
無(wú)論是國(guó)外還是國(guó)內(nèi)的企業(yè)，都表示未來(lái)將會(huì)密切關(guān)注中國(guó)的氣囊市場(chǎng)，在不遠(yuǎn)的未來(lái)，氣囊在卡車領(lǐng)域一定會(huì)像大客車領(lǐng)域一樣被大面積地應(yīng)用
在相同承載力的情況下，一個(gè)使用氣囊的車橋相比于使用鋼板的車橋，僅能夠減輕200公斤的重量
換句話說(shuō)，如果一輛六軸車從前橋到掛車車橋全都使用氣囊懸掛，也就能輕1.2噸
輕量化的作用非常有限
但是，除了輕量化之外，氣囊還有許多優(yōu)點(diǎn)
最明顯的就是它的減震效果

而另一方面，隨著技術(shù)的引進(jìn)，氣囊懸架的成本也在不斷地下降
據(jù)介紹，如今一輛車上氣囊懸架的成本已經(jīng)從3萬(wàn)多降到了1萬(wàn)8左右，幾乎是原來(lái)的一半
政策的傾斜、成本的降低都使得國(guó)內(nèi)的這一塊市場(chǎng)潛力巨大
無(wú)論是國(guó)外還是國(guó)內(nèi)的企業(yè)，都表示未來(lái)將會(huì)密切關(guān)注中國(guó)的氣囊市場(chǎng)，在不遠(yuǎn)的未來(lái)，氣囊在卡車領(lǐng)域一定會(huì)像大客車領(lǐng)域一樣被大面積地應(yīng)用
在相同承載力的情況下，一個(gè)使用氣囊的車橋相比于使用鋼板的車橋，僅能夠減輕200公斤的重量
換句話說(shuō)，如果一輛六軸車從前橋到掛車車橋全都使用氣囊懸掛，也就能輕1.2噸
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減震器啟動(dòng)前的準(zhǔn)備及檢查

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