吊式彈簧減震器除濕泵為什么壓不下去？

一、基本型輸送介質溫度不超過120℃，揚程不超過100m，其它各種類型的吊式彈簧減震器都是在基本型的基礎上的變型和改進。
二、逆循環型 這種型式的吊式彈簧減震器，其軸承潤滑、冷卻和電動機冷卻的液體流動方向與基本型正好相反。 逆循環型吊式彈簧減震器的主要特點是不易產生汽蝕，適合輸送易汽化的液體，有時也稱之為易汽化型。
三、高溫型 輸送介質溫度可高達450℃。通常在電機外增加冷卻套和在外部循環管加冷卻套管，將高溫循環液冷卻以降低電機和軸承溫度。在功率不大的場合，有的制造廠不采用冷卻液，而是在電動機外部設置散熱翅片和用特殊繞組來適應工況，其使用溫度一般不能超過400℃。
四、高熔點型 在吊式彈簧減震器的液力端和電動機側均帶有夾套，夾套中可通入蒸汽或一定溫度的液體以防止高熔點液體產生結晶。吊式彈簧減震器的外部循環管也要加保溫夾套。
五、高壓型 吊式彈簧減震器的外殼是一個高壓容器，使吊式彈簧減震器能承受很高的系統壓力。為了支承處于內部高壓下的套，可以由定子線圈本身用作承受壓力。也可以做成在高溫、高壓下運轉的吊式彈簧減震器。
六、型 吊式彈簧減震器的吸入口比吊式彈簧減震器中心要高很多，在停吊式彈簧減震器后，當吸入管路中沒有液體時，吊式彈簧減震器和加大的吊式彈簧減震器室內始終充滿液體，再啟動時不必灌，吊式彈簧減震器就可以工作。吊式彈簧減震器特別適合于從地下容器中抽取液體。 此外，按不同方法還可分為型、型、高壓管路型以及專為船舶、核電站和吸收制冷裝置用的各種類型吊式彈簧減震器。也可以分為、臥式、在線式以及單、多等不同類型。

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